AUDI

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Alonso und Sainz: Karriereplanung im Kreisverkehr

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Neuer Audi e-tron GT: Mehr Leistung und kürzere Ladezeiten

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Comeback: So fährt sich der neue Lancia Ypsilon

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Auslaufmodelle: Diese Autos haben uns verlassen

von Uli Baumann, Thomas Harloff, Gregor Hebermehl und Torsten Seibt
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Drohung und eine Schonfrist für China im Streit um E-Autos

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Überarbeiteter Mazda MX-5 startet durch

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Audi vs. Hyundai vs. Nio im Zugwagentest: Welches E-Auto hat die größte Reichweite?

von Ingo Wagner
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So will der Polestar 3 in die SUV-Oberklasse

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Kosten und Realverbrauch : Audi SQ8 E-Tron

von Marcus Peters und Marcel Sommer
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Audi Vorstandsposten "Innovation und Software-Defined-Vehicle" : Geoffrey Bouquot wird neuer Software-Vorstand

von Holger Wittich
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Moove (150) – Johanna Heckmann, Ionity: Wird Ionity wieder zur Billig-Ladesäule?

von Luca Leicht
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Kosten und Realverbrauch: Audi S5 Cabrio Quattro

von Gregor Hebermehl
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Zu diesem Preis startet Cupra den Tavascan im Herbst

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Moove (146) – Peter Mertens, Ex-Audi-Entwicklungschef: "Keine Strafzölle, sondern Industriepolitik!"

von Luca Leicht
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Die Heiligen Hallen von Audi: Wir durften in die geheime Audi-Sammlung

von Andreas Of-Allinger
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Audi RS2 Avant (1994-1996) Video, Preis, Historie: So fährt der schnellste Kombi der 90er

von Dirk Johae und Andreas Of-Allinger
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ADAC Hockenheim Historic: Die tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

von Carina Mollner
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Audi V8 Quattro DTM von 1991 zu verkaufen: Chauffeurs-Limo für die Rennstrecke

von Dirk Johae und Andreas Of-Allinger
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Audi Q6 E-Tron Sportback: Macan-Klon als SUV-Coupé

von Holger Wittich
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Italdesign Quintessenza: Pick-up-Coupé-Crossover für Glamping-Fans

von Thomas Harloff
Formel 1

Mit Audi in die Zukunft: Hülkenberg wird Aufbauhelfer

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Hülkenberg verlässt Haas

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Audi Q6L E-Tron für China: Der lange Q6 warnt andere vor Stau

von Carina Mollner
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Sebastian Vettel zurück in die Formel 1? Das sagen Rosberg und Schumacher

von Andreas Reiners
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SAIC holt Jozef Kaban: Ex-VW-Designchef zeichnet für MG

von Uli Baumann