AUDI

auto motor und sport

Polizei Baden-Württemberg fährt Audi und BMW

von Andreas Of-Allinger
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Rückruf Audi Q8 E-Tron: Potenzielles Bremsproblem beim Riesen-SUV

von Marcel Sommer
auto motor und sport

Audi bringt Verbrenner mit echten Endrohren: Nie wieder Fake-Auspuff !!!

von Patrick Lang
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Audi wird Cabrio freie Zone: Nichts mehr für Sonnenanbeter

von Uli Baumann
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Auto Union Typ 52: Geheimprojekt mit 520 PS und 200 km/h

von Heinrich Lingner
3.000 Beschäftigte betroffen

Audi erwägt, einen Standort komplett zu schließen

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Schleppende Nachfrage nach E-Autos: Audi-Werk Brüssel steht mindestens vier Wochen still

von Gerd Stegmaier
auto motor und sport

Kosten und Realverbrauch: BMW X3 X-Drive 20d X-Line

von Thomas Harloff
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Kosten und Realverbrauch: Audi Q3 45 TFSI Quattro S line

von Marcel Sommer und Marcus Peters
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Preissenkungen bei den Elektroauto-Herstellern: Hohe Rabatte auf E-Autos, jetzt auch bei Peugeot

von Thomas Harloff und Uli Baumann
auto motor und sport

Neuer Audi RS Q8: Audi schlägt Nordschleifen-SUV-Rekord deutlich

von Jens Dralle und Markus Schönfeld
auto motor und sport

Moove (154) – Sajjad Khan, Car-IT Vorstand Porsche: Warum setzt Porsche weiter auf Cariad?

von Luca Leicht und Gerd Stegmaier
auto motor und sport

VW Golf GTI Generationen 1 bis 8: Vom 110-PS-Rowdy zum 300-PS-Allrounder

von Andreas Of-Allinger
Automobilindustrie

Chinesische Autobauer laut Studie am innovativsten

auto motor und sport

Rückruf Porsche & Audi: Potenzielles Bremsproblem bei Top-Stromern

von Marcel Sommer
auto motor und sport

XPeng G9 : Großer China-Elektro-SUV mit Start-Spar-Paket

von Carl Nowak und Uli Baumann
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Kosten und Realverbrauch: Audi Q5 40 TDI Quattro Advanced

von Thomas Harloff
auto motor und sport

Auslaufmodelle: Diese Autos haben uns verlassen

von Uli Baumann, Thomas Harloff, Gregor Hebermehl und Torsten Seibt
EU-Kommission

Drohung und eine Schonfrist für China im Streit um E-Autos

Promobil

Audi vs. Hyundai vs. Nio im Zugwagentest: Welches E-Auto hat die größte Reichweite?

von Ingo Wagner
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Kosten und Realverbrauch : Audi SQ8 E-Tron

von Marcus Peters und Marcel Sommer
auto motor und sport

Audi Vorstandsposten "Innovation und Software-Defined-Vehicle" : Geoffrey Bouquot wird neuer Software-Vorstand

von Holger Wittich
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Moove (150) – Johanna Heckmann, Ionity: Wird Ionity wieder zur Billig-Ladesäule?

von Luca Leicht
auto motor und sport

Kosten und Realverbrauch: Audi S5 Cabrio Quattro

von Gregor Hebermehl
auto motor und sport

Moove (146) – Peter Mertens, Ex-Audi-Entwicklungschef: "Keine Strafzölle, sondern Industriepolitik!"

von Luca Leicht