AUDI

auto motor und sport

Rudi Kleins Schrottplatz bei RM Sotheby's Auktion: Millionen für die mysteriöse Schrottplatz-Sammlung

von Andreas Of-Allinger
Interview Ex-Fahrer über Alonso

Sky-Experte Schumacher: "In seinem Alter gehört man nicht mehr in die Formel 1"

von Oliver Jensen
Automobilindustrie

Audi informiert Belegschaft in Brüssel über schwierige Perspektive

Interview Neuer Formel-1-Rennstall

Danner zum wackeligen Audi-Einstieg: "Es besteht definitiv Grund zur Sorge"

von Andreas Reiners
Video Plötzliche Selbstentzündung

Fahrzeug hinterlässt meterlange Feuerspur auf Autobahn

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Kosten und Realverbrauch: Audi A4 Avant 40 TDI Quattro Advanced

von Marcel Sommer und Clemens Hirschfeld
Marko spricht über Comeback

Vettel vor Sensations-Rückkehr in die Formel 1?

von Michael Schleicher
Werksschließungen drohen

Deutsche Autobauer kämpfen mit sinkenden Verkaufszahlen

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Audi Q8 E-Tron Exterieur S line competition : Bodykit ab Werk für das Elektro-Flaggschiff

von Torsten Seibt
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Keine Nachtschichten mehr bei VW: VW-Produktion wird um 25 Prozent gedrosselt

von Markus Schönfeld
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Polizei Baden-Württemberg fährt Audi und BMW

von Andreas Of-Allinger
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Rückruf Audi Q8 E-Tron: Potenzielles Bremsproblem beim Riesen-SUV

von Marcel Sommer
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Audi bringt Verbrenner mit echten Endrohren: Nie wieder Fake-Auspuff !!!

von Patrick Lang
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Audi wird Cabrio freie Zone: Nichts mehr für Sonnenanbeter

von Uli Baumann
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Auto Union Typ 52: Geheimprojekt mit 520 PS und 200 km/h

von Heinrich Lingner
3.000 Beschäftigte betroffen

Audi erwägt, einen Standort komplett zu schließen

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Schleppende Nachfrage nach E-Autos: Audi-Werk Brüssel steht mindestens vier Wochen still

von Gerd Stegmaier
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Kosten und Realverbrauch: BMW X3 X-Drive 20d X-Line

von Thomas Harloff
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Kosten und Realverbrauch: Audi Q3 45 TFSI Quattro S line

von Marcel Sommer und Marcus Peters
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Preissenkungen bei den Elektroauto-Herstellern: Hohe Rabatte auf E-Autos, jetzt auch bei Peugeot

von Thomas Harloff und Uli Baumann
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Neuer Audi RS Q8: Audi schlägt Nordschleifen-SUV-Rekord deutlich

von Jens Dralle und Markus Schönfeld
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Moove (154) – Sajjad Khan, Car-IT Vorstand Porsche: Warum setzt Porsche weiter auf Cariad?

von Luca Leicht und Gerd Stegmaier
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VW Golf GTI Generationen 1 bis 8: Vom 110-PS-Rowdy zum 300-PS-Allrounder

von Andreas Of-Allinger
Automobilindustrie

Chinesische Autobauer laut Studie am innovativsten

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Rückruf Porsche & Audi: Potenzielles Bremsproblem bei Top-Stromern

von Marcel Sommer