Touchscreens sind im Cockpit eines Autos kaum noch wegzudenken. Bei Hyundai beschwerten sich allerdings einige Kunden über die zu große Ablenkung beim Fahren. Daher möchte der Hersteller wieder mehr Knöpfe integrieren.
In den letzten Jahren setzten immer mehr Autohersteller fast ausschließlich auf Touchscreens in ihren Fahrzeugen und ersetzten physische Tasten und Drehknöpfe. Vor allem in den USA löste dieser Wandel gemischte Reaktionen aus, denn viele Fahrer empfinden diese Art der Bedienung als unpraktisch. Hyundai hat nun zugegeben, dass der alleinige Fokus auf Touchscreens für zentrale Fahrzeugfunktionen ein Fehler war und will zukünftig mehr physische Bedienelemente integrieren.
Touchscreens als Unfallrisiko
Touchscreens im Auto sind zwar minimalistisch und bieten Designern Flexibilität bei der Gestaltung des Innenraums. Außerdem ermöglichen sie die Integration von Funktionen, die mit reinen Drehknöpfen und Tasten gar nicht möglich wären. Doch die Realität auf den Straßen zeigt die Schwächen der Technologie. Wer sich während der Fahrt durch ein digitales Menü tippen muss, um eine einfache Funktion anzupassen, wird schnell frustriert oder baut gar durch die Ablenkung einen Unfall.
Studien belegen, dass viele Fahrer die Bedienung per Touchscreen als hinderlich empfinden, vor allem auf unebenen Strecken oder im Stadtverkehr. Außerdem haben nach Angaben der "Korea JoonAng Daily" zahlreiche Hyundai-Fahrer den Wunsch nach physischen Bedienelementen geäußert. Die Tests des Unternehmens belegen, dass Kunden frustrierte Reaktionen zeigten, wenn sie auf Touchscreens angewiesen waren, um während der Fahrt einfache Funktionen auszuführen. Das kann in gewissen Situationen ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Hyundai möchte künftig mehr Schalter integrieren
Hyundai ist nicht allein mit diesem Problem. Viele Automobilhersteller stehen derzeit vor der Frage, wie sie die Benutzerfreundlichkeit und die Sicherheit ihrer Fahrzeuge verbessern können, ohne auf moderne Designs verzichten zu müssen. Besonders in den USA sind physische Schalter und Knöpfe weiterhin gefragt. Daher möchte Hyundai nun schrittweise auf einen Mix aus Screens und physischen Schaltern umsteigen. Der kürzlich überarbeitete Ioniq 5 ist eines der ersten Modelle, das von dieser Neuausrichtung profitiert und Tasten für zentrale Funktionen beibehält.
Dennoch bleibt Hyundai offen für die Möglichkeit, dass sich die Einstellung der Kunden ändern könnte, sobald sich fortschrittlichere Fahrerassistenz-Technologien etablieren. Das Unternehmen geht davon aus, dass autonome und teilautonome Funktionen die Touchscreen-Bedienung erleichtern könnten, indem Fahrer dann weniger auf manuelle Eingriffe angewiesen sind. Hierbei könnten KI-basierte Assistenten oder Spracheingaben den Nutzen der Touchscreens erleichtern und die Notwendigkeit physischer Knöpfe reduzieren.
Hinweis: In der Bildergalerie sehen Sie den neuen Ioniq 5 mit mehr Knöpfen im Interieur. © auto motor und sport
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