Mit dem Besta Monto bringt Hohe Acht ein vielseitiges E-All-Mountain auf den Markt, das in der Vulkaneifel entwickelt wurde. Ideal für alle, die es auf ausgedehnte Ausfahrten abgesehen haben. Hier liest du die Details!
Das Besta Monta ist mit Carbonrahmen und Mullet-Setup für lange Touren ebenso geeignet wie für technische Trails. Ausgestattet mit einem kraftvollen Shimano-Motor und 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck sorgt das Besta Monto für ein sicheres, laufruhiges Fahrverhalt. Für 6799 Euro ist es ausgestattet mit Rock-Shox-Federelementen, Sram-NX-Schaltwerk und Shimano-Parts.
Dafür eignet sich das Bike
Das Besta Monto ist ein flottes E-All-Mountain mit potentem Motor und recht großem Akku. Das Handling ist so sicher wie entspannt – prima für lange Ausfahrten. Für ambitionierte Trailrides gibt es in dem Segment bessere E-MTBs.
Preis/Gewicht: 6799 €/ 24,2 kg
Schaltung & Antrieb: 1 x 12 Gänge, 34 : 11–50 Zähne, Sram-NXSchaltwerk und -hebel, -SX-Kassette, Shimano-Steps-Kurbel
Bremse: Sram DB8 (200/180 mm)
Fahrwerk: Rock Shox Zeb Base/ Rock Shox Super Deluxe Select+
Laufrad/Reifen: Sunringlé Düroc SD37 Expert/ Maxxis Assegai/Dissector Exo/Exo+ Maxx Terra 29/27,5 x 2,6"
Das gefällt besonders gut
(+) zeitgemäß gestaltetes E-All-Mountain im Mullet-Trimm und aus Carbon
(+) sehr guter Dämpfer, solide Hinterbau-Performance
(+) betont laufruhiges, in Summe gefälliges Handling
(+) kräftiger, dabei harmonischer Shimano-Motor, recht große Batterie
Das gefällt weniger gut
(-) wenig hochwertige Ausstattung, eher schwaches Preis-Leistungs-Verhältnis
(-) lautes Klappern des Akkus
(-) "simple" Federgabel
(-) geringe Bandbreite der Kassette
Hier gibt es den ganzen Test als PDF!
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