Adria gestaltet das Campingbus-Portfolio übersichtlicher und verschmilzt zwei Baureihen zu einer. Aus Twin Axess und Twin Plus wird nun der Adria Twin Twin.
Nicht mehr vier, sondern drei Van-Baureihen auf Basis des Fiat Ducato zählt das Campingbus-Sortiment von Adria künftig. Der neue Twin Twin ersetzt den Twin Axess und den Twin Plus. Mit einem Einstiegspreis von 58.499 Euro positioniert er sich unterhalb von Twin Supreme und Twin Sports. An der Spitze des Camper Van-Programms von Adria rangiert weiterhin der Twin Max auf MAN TGE-Basis. Insgesamt fünf Grundrisse werden in der Twin-Twin-Reihe erhältlich sein, davon vier Doppelbett- und ein Einzelbettengrundriss.
Schickes Interieur
Im Inneren präsentiert sich Adrias neuer Einsteiger-Van mit neu gestaltetem Möbeldesign. Mattes Grau und Anthrazit dominieren, warme Holztöne setzen stimmige Akzente. Ein Novum ist der erweiterbare Tisch in der Sitzgruppe. Er verfügt nun über einen "Multifunktionseinsatz" mit Getränkehalter, der auch während der Fahrt als kleine Ablage dient, wenn die Tischplatte demontiert und sicher verstaut ist. Praktisch ist auch der neu konstruierte Doppelboden mit Staufach unterhalb der Dinette.
Das abgerundete Design des Küchenblocks sorgt für einen breiteren Eingangsbereich, dank Ausziehplatte aus Massivlaminat bleibt dennoch Platz für die Zubereitung der Mahlzeiten. Serienmäßig immer mit an Bord ist ein 87-Liter-Kompressorkühlschrank. Im 5,41 Meter kurzen Twin Twin 540 SP befindet der sich in der Stirn des Küchenblocks. In den anderen vier Modellen befindet sich der Kühlschrank vor den Betten und ist komfortabel auf Augenhöhe eingebaut. Völlig neu gestaltet ist auch das gegenüberliegende Bad mit passabler Dusche dank cleverer Schwenkwand.
Grundrissvielfalt
Im Schlafbereich sorgen Heckfenster und seitliche Rahmenfenster für Licht und Belüftung. Einzelbetten bietet lediglich der 6,36 Meter lange Twin Twin 640 SLB. Diese haben laut Hersteller eine Länge von 1,96 Meter und messen in der Breite je 82 Zentimeter. Einen besonders flexibel nutzbaren Heckstauraum bietet der 640 SGX mit manuell bedienbarem, großflächigem Hubbett.
Für Familien hingegen konzipiert ist der Twin Twin 600 SPB Family. Auf einer Länge von knapp sechs Metern sollen vier Personen unterkommen. Geschlafen wird zweistöckigen Doppelbett. Für gelegentliche Gäste hat Adria die Sitzgruppenmatratze Air entwickelt. Sie ist aufblasbar und verwandelt die Dinette in eine bis zu 1,85 Meter lange und 1,60 breite Liegefläche. Der dritte und vierte Gurtplatz samt Isofix in der Sitzgruppe ist in allen Twin-Modellen inklusive.
Innovativer Möbel-Leichtbau
Optimiert wurde auch das Stauraumkonzept: Kleiderschränke, Schubladen und Hängeschränke bieten nun mehr Platz. Besonders innovativ sind die neuen, gewichtssparenden Möbelkorpusse aus expandiertem Polypropylen (EPP), die bislang aber nur im vorderen Wohnbereich zum Einsatz kommen. Sie reduzieren das Gesamtgewicht der Schränke um bis zu zehn Prozent und sollen dabei ebenso stabil sein wie herkömmliche Einbauten.
Das vollständig recycelbare EPP verbessert darüber hinaus die Schall- und Wärmedämmung. Wärme spendet die Truma Combi 4 oder, gegen Aufpreis, eine dieselbetriebene Kombiheizung. Der Frischwassertank fasst 100 und der Grauwassertank 70 Liter. Als Basis dient dem Adria Twin Twin der jüngst überarbeitete Fiat Ducato mit facegelifteter Fahrzeugfront. Zur Wahl stehen die serienmäßigen 140 PS oder der 180 PS starke Motor mit Acht-Gang-Automatikgetriebe. © Promobil
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