Michelin erweitert 2024 sein Angebot an Motorradreifen. Mit den Modellen Power 6, Power GP 2 und Anakee Road deckt der Hersteller ein breites Spektrum ab. Was ist neu erzählen die Videos mit dem ersten Vergleich zum Vorgänger.
Michelin frischt auf und erweitert das Angebot an Motorradreifen für 2024. Der Power 6 steht für den sportlichen Alltag, der Power GP 2 für regelmäßige Ausflüge auf die Rennstrecke, und der Anakee Road soll Reiseenduros auf der Straße "Beine machen". Auf der EICMA 2023 stellte Michelin die Reifen für die Saison 2024 vor.
Michelin Power 6
Der Michelin Power 6 folgt auf den Power 5. Auffällig ist die Abkehr vom kurzkantigen Tropfendesign des Negativprofils hin zu einer Lauffläche mit zackigeren, längeren Linien. Ob das nun mehr oder weniger Drainage bedeutet, können erst Tests zeigen. Optisch rückt der Power 6 damit etwas weiter weg vom Road 6. Zuvor waren der Sportreifen Power 5 und der Tourenreifen Road 6 nur schwer zu unterscheiden. Technisch ändert Michelin vorwiegend den Reifen für das vordere Rad. Die Karkasse mit einer rundlicheren Reifenkontur soll das Einlenken erleichtern und mehr Rückmeldung liefern. Das Gummi ist weiterhin eine Voll-Silica-Mischung, also jeder der beiden Laufstreifen ist mit Silica versetzt. Vorn wie gehabt als 2CT-Bauweise mit einem Streifen abriebfesteren Gummis in der Mitte. Hinten setzt Michelin auf die 2CT+-Konstruktion, bei der härteres Gummi den weicheren Laufstreifen außen unterfüttert.
Video: Vergleich: MICHELIN Power 5 und MICHELIN Power 6 Motorradreifen
Die Dimensionen des Michelin Power 6
Michelin bietet den Power 6 in insgesamt 10 Dimensionen an.
Als Vorderradreifen in:
110/70 ZR 17
120/70 ZR 17
Als Hinterradreifen in:
140/70 ZR 17
150/60 ZR 17
160/60 ZR 17
180/55 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
240/45 ZR 17
Michelin Power GP 2
Mit dem Power GP 2 folgt Michelin der eigenen Marschrichtung und bietet sportlicheren Fahrern Alternativen. Der GP 2 ist ein 50/50-Reifen, sprich für Fahrer, die regelmäßig Trackdays besuchen und trotzdem nicht auf einen gewissen Grad an Alltagstauglichkeit verzichten wollen. Optisch schärft Michelin den GP 2 deutlich an. Die längeren, schärferen Rillen knüpfen eine Beziehung zu den im gleichen Segment erfolgreichen Profilen von Bridgestone (RS10/RS11) und Pirelli (Diablo Supercorsa). Wie schon beim Power 6 ändert Michelin beim GP 2 vorwiegend den Unterbau des Vorderrads. Mit Karkasse und Kontur soll das Handling agiler werden.
Video: Vergleich: MICHELIN Power GP und MICHELIN GP2
Die Dimensionen des Michelin Power GP 2
Michelin bietet den Power GP 2 in insgesamt 6 Dimensionen an.
Als Vorderradreifen in:
120/70 ZR 17
Als Hinterradreifen in:
160/60 ZR 17
180/55 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
Michelin Anakee Road
Der im Grunde einzigen Art des Untergrunds, auf denen große Reiseenduros bewegt werden, zollt Michelin Tribut und bringt mit dem Anakee Road einen reinen Straßenreifen für Enduros mit leichter Stollenoptik. Damit vervollständigt Michelin die Anakee-Reihe und deckt vom reinen Offroad-Reifen Wild über den gemäßigteren Adventure hin zum Road das Spektrum ab. Technisch hält Michelin sich etwas bedeckt und gibt nur wenige Details preis: Die Mischung sei eine Voll-Silica-Mischung mit den bekannten Techniken 2CT vorn und 2CT+ hinten. Allerdings scheint es schlüssig, dass Michelin einige Merkmale und Eigenschaften des Road 6 nutzt, um das Fahrverhalten auf der Straße zu optimieren. Ein weiterer Hinweis könnte sein, dass Michelin den Road 6 nicht mehr in Enduro-Dimensionen anbietet. Dafür ist der Anakee Road in keinen reinen Straßendimensionen, dafür in 21 Zoll (53,34 cm) vorn zu haben.
Video: Vergleich: MICHELIN Anakee Road & MICHELIN Adventure Reifen
Die Dimensionen des Michelin Anakee Road
Michelin bietet den Anakee Road in insgesamt 8 Dimensionen an.
Als Vorderradreifen in:
110/80 R 19
120/70 R 19
120/70 ZR 19
90/90-21
Als Hinterradreifen in:
150/70 R 17
150/70 R 18
170/60 R 17
170/60 ZR 17
Fazit
Michelin erweitert 2024 das Angebot an Motorradreifen mit den Modellen Power 6, Power GP 2 und Anakee Road. Besonders hervorzuheben sind die technischen Änderungen beim Power 6 und Power GP2, die vorwiegend das Handling verbessern sollen. Der Anakee Road vervollständigt das Spektrum für Reiseenduros in Richtung Asphalt. © Motorrad-Online
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