Autojahr 2024: Das sind 10 spannende Neuheiten

Mini oder Maxi? Ganz so klein wie ihr Firmenname suggeriert, sind der Mini Cooper (links) und der Mini Countryman längst nicht mehr - der knuffige Look ist geblieben.

Schwäbische Charmeoffensive: Bei Autos wie dem neuen Mercedes-Benz CLE Cabriolet und Coupé (rechts) treten rein nutzwertorientierte Kaufüberlegungen in den Hintergrund.

Auf in die nächste Runde: Volkswagen lässt sein SUV Tiguan bereits in dritter Auflage vorfahren.

Dauerläufer: Mittlerweile bietet Suzuki den kleinen Swift bereits in der 7. Generation an.

Großes Duo: Der Superb ist das größte Modell in Skodas klassischem Limousinen-Programm und wird im Gegensatz zum Verwandten Passat von VW nicht nur als Kombi (rechts) sondern auch als Stufenheck angeboten.

Kleiner Stromer mit rustikalem Auftritt: Der elektrische Citroën C3 bietet Reichweiten von bis zu 320 Kilometern.

Blick zurück und nach vorn: Renault greift die Formen des Kult-Kleinwagens R5 wieder auf und schickt sie beim R5 E-Tech in eine elektrische Zukunft.

Die Langstrecke im Blick: Je nach Modell soll die Reichweite im elektrischen Audi Q6 E-Tron rund 600 Kilometer betragen.

Wie Sie sehen, sehen Sie nichts: Also zumindest keine klassische Heckscheibe mehr - der Blick zurück erfolgt im Polestar 4 durch digitale und normale Rückspiegel.

Er ist ein Star für Schnäppchenjäger: der Dacia Duster. Es bleibt beim bekannten Format und der markige Form. Neu sind digitale Instrumente und ein Mild-Hybrid-Benziner (96 kW/130 PS). Es gibt zudem einen 1,0-Liter-Dreizylinder für Flüssiggas oder Benzin (bis zu 74 kW/100 PS) und neu auch einen Vierzylinder-Hybrid mit 103 kW/140 PS. Der sorgt mit seiner Pufferbatterie immerhin für ein paar Hundert Meter rein elektrisches Fahren.