06.02.2012, 14:15 Uhr

Kleiner Stadt-Titan in Kooperation mit

Stuttgart - Mercedes will mit einem neuen Modell namens Citan seine Lieferwagenpalette ergänzen. Die Baureihe soll das Angebot nach unten abrunden. Der Citan wird ein "hochkarätiger Spezialist in der Citylogistik" sein, der für den harten Einsatz im Arbeitsalltag entwickelt wurde, so Mercedes. Zum Erfolg sollen mehrere in Karosserieaufbau und Länge unterschiedliche Ausführungen sorgen.

Mercedes will sein Transporter-Angebot mit dem Citan nach unten abrunden. © Autonews

Aktuell besteht die Transporterfamilie von Mercedes aus den Modellen Vario, Sprinter und Vito. Die untere Gewichtsklasse soll künftig der Citan - eine Wortneuschöpfung aus City und Titan - repräsentieren. Mit dem Citan möchte sich Mercedes eine Scheibe vom Kuchen des Segments der kleinen Vans abschneiden. Von den aktuell rund 700.000 jährlich europaweit verkauften Fahrzeugen wollen die Schwaben einen Marktanteil von vier bis fünf Prozent erobern.

Citan als Kastenwagen, Kombi und Mixto

Der Stadtlieferwagen soll durch zahlreiche Varianten ein breites Einsatzspektrum im gewerblichen Bereich bieten. Er wird als Kastenwagen, Kombi und Mixto in verschiedenen Längen- und Gewichtsvarianten angeboten. Mit einem großen Laderaum bei kleinen Abmessungen soll er die Ansprüche von Kunden aus Dienstleistung, Handel und Gewerbe erfüllen. Aber auch in Sachen Qualität, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Fahrdynamik will der Hersteller Maßstäbe setzen. Kunden werden aus einem breiten Programm von Diesel- und Benzinmotoren wählen können. Mercedes-Benz arbeitet derzeit auch an einer Version mit Elektro-Antrieb. ESP gehört bei allen Varianten zur Grundausstattung. Innen soll sich der Citan an den größeren Brüdern Sprinter und Vito orientieren.

Citan kommt im Herbst 2012

Mercedes-Benz wird den Citan im Herbst 2012 einführen. Zuvor präsentiert der Hersteller das Fahrzeug auf der IAA-Nutzfahrzeuge im September 2012 in Hannover. Gebaut wird der kleine Lieferwagen an den Transporter-Produktionsstätten in Düsseldorf und Ludwigsfelde sowie im spanischen Vitoria. Außerhalb Europas wird der Citan in den USA, Argentinien und China gefertigt. Derzeit plant der Hersteller, auch verstärkt im russischen Markt Fuß zu fassen. Den Erfolg soll dort eine Partnerschaft mit GAZ, dem größten Nutzfahrzeughersteller Russlands sicherstellen. Mittelfristig sollen in der GAZ-Fabrik bei Nizhny Novgorod jährlich 25.000 Sprinter gebaut werden.

Citan, der kleine Stadt-Titan